নিজস্ব সংবাদদাতা: খড়গপুর থেকে ৫৭মিনিটে সাঁতরাগাছি আর সাঁতরাগাছি থেকে বাস ধরলে আর ১৫মিনিটে কলকাতার প্রানকেন্দ্র এক্সাইড মোড় কিংবা থিয়েটার রোড অথবা ধর্মতলা, এসপ্ল্যানেড! না, সময়টা আরও কমে যাবে গঙ্গা পেরিয়ে সাঁতরাগাছি অবধি মেট্রো চলে এলে। তবে সে আরও একটু দেরি আছে। আপাতত ৫৭মিনিটে সাঁতরাগাছি পৌছানোর মহড়া সেরে ফেলেছে দক্ষিণ পুর্ব রেল এবং সফল হয়েছে সে মহড়া। এবার রেলের নিরাপত্তা বিভাগ সবুজ সংকেত দিলেই চালু হবে সেই স্বপ্নের সফর।
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
বৃহস্পতিবার খড়গপুর থেকে ১৩৫ কিমি বেগে একটি ইঞ্জিন ছোটানো হয়েছিল যা মাত্র ৫৭ মিনিটে খড়্গপুর থেকে সাঁতরাগাছি এসে পৌঁছায়। রেলের এক আধিকারিক বলেন, ” ১৩৫কিমি বেগে ট্রেন ছোটানো হয়েছিল এই কারনে যাতে নূন্যতম ১৩০কিমি গতিবেগকে নিশ্চিত করা যায়। আমরা সফল হয়েছি। এবার বিষয়টি দেখবে আমাদের নিরাপত্তা বিষয়ক সংস্থা সিআরআইএস। তারা ছাড়পত্র দিলেই ওই শাখায় এক্সপ্রেস ট্রেনগুলিকে ১৩০ কিলোমিটার বেগে চালানো হবে।”
কয়েক বছর ধরেই খড়গপুর-সাঁতরাগাছি স্টেশনের মধ্যে ঘণ্টায় ১৩০ কিলোমিটার বেগে ট্রেন চালানোর প্রক্রিয়া চলছিল । বছর খানেক আগে সিদ্ধান্ত পাকা হয় আর তারপরই রেল ট্র্যাকগুলির আধুনিকরন শুরু হয়। পুরনো সুইচগুলি বদলে লাগানো হয়েছে আধুনিক থিক ওয়েব সুইচ। ব্রিজ, কালভার্ট ইত্যাদি জায়গাগুলিতে ট্র্যাকের গার্ডার, চ্যানেল স্লিপার ইত্যাদি বদলে ফেলা হয়েছে বা নতুন করে মেরামত করা হয়েছে। লেভেল ক্রসিংগুলিতেও ব্যাবহার করা হচ্ছে আধুনিক প্রযুক্তি।
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
এরপর প্রায় তিন মাস ধরে চাকায় ‘ওএমএস’ নামে একটি যন্ত্র লাগিয়ে একটি ইঞ্জিন চালানো হয়েছে ওই লাইনে। ওই যন্ত্র রেললাইনে কোথাও কোনও সমস্যা রয়েছে কি না, তা জানিয়ে দিয়েছে। সেই মত লাইন সারানো হয়েছে । এরাপর বৃহস্পতিবার ছিল সেই দিন যেদিন খড়্গপুর থেকে ১৩৫ কিলোমিটার বেগে একটি ইঞ্জিন চালানো হয়। এবং পরীক্ষায় প্রথম শ্রেণীতে প্রথম হয়ে পাশ। এবার ওই শাখায় রেলওয়ে ট্র্যাক পরিদর্শনে আসবে নিরপত্তা সংস্থার প্রতিনিধিরা। তারা ছাড়পত্র দিলে আধুনিক হালকা ওজনের কোচগুলিকে ওই গতিবেগে চালানোর জন্য বেছে নেওয়া হবে। আশা করা যাচ্ছে ২০২০র মাঝামাঝি এই বিপ্লবের ফসল পেতে শুরু করবেন যাত্রীরা ।